您的當前位置： > 產業 > > 正文

我國首座深遠海浮式風電平臺并網投產

來源：中能網時間：2023-05-22 12:05:29

5月20日，我國首座深遠海浮式風電平臺“海油觀瀾號”成功并入文昌油田群電網，正式為海上油氣田輸送綠電。這標志著我國深遠海風電關鍵技術取得重大進展。

近距離了解 “海油觀瀾號”

【資料圖】

“海油觀瀾號”位于距海南文昌136公里的海上油田海域，由風力發電機、浮式基礎、系泊系統和動態纜組成，裝機容量7.25兆瓦，其產生的綠色電力通過1條5公里長動態海纜接入海上油田群電網。投產后，年均發電量將達2200萬千瓦時，全部用于油田群生產用電，每年可節約燃料近1000萬立方米天然氣。

中海油湛江分公司文昌13-2油田總監唐新國：為保證油田群電網能夠持續平穩運行，文昌油田群打造“風電+氣電+智慧電網”，將油田群的4個燃料電站與“海油觀瀾號”風電平臺融合成一個整體，實現了風電與油田電能的統一控制和管理，確保油田微電網的可靠與穩定。

海上油田電力系統是海上油氣平臺的動力命脈，日常生產作業和生活基礎要消耗大量的電能，需要靠其提供穩定的電源。目前國內外海上油田均采用了化石能源提供電能。文昌油田群電網通過多個油田的電力組網實現了海上油氣電力高穩定性需求，同時通過接入大容量的可再生能源發電機組，為未來海上油氣田高比例利用新能源電力提供依據，是我國打造海上綠色低碳新型電力系統的有效嘗試。

中海油執行副總裁兼新能源部總經理楊云：希望通過“海油觀瀾號”的實施，推動我國深遠海浮式風電在核心技術、大型海上安裝裝備以及產業鏈資源整合等方面取得實質性突破，實現高比例可再生能源在微電網的穩定運行，打造海上風電與海洋油氣融合發展的新模式，實現海洋油氣綠色低碳開發。

近幾年，我國近海風電資源開發利用已趨近飽和，深遠海不僅可開發范圍更廣，風能資源更豐富，風速風頻更優質，還可以有效減少或避免對近海人類生產生活的不利影響。國家氣候中心數據顯示，我國深遠海風資源技術可開發量超過20億千瓦，深遠海風電開發潛力巨大，可將成為綠電的主要貢獻者。

數說我國首個深遠海浮式風電示范項目

我國首個深遠海浮式風電平臺—— “海油觀瀾號”，今年2月23日在青島完成浮式基礎主體工程后啟航，經過18天的航行，從青島運抵珠海。在珠海完成葉片和立柱的組裝。3月26日又從珠海啟航，運往海南的文昌海域，進行海上安裝和調試。5月6日，全長5000米的動態海底電纜完成敷設，“海油觀瀾號”正式打通連接文昌油田群的輸電“大動脈”，5月20日成功并入文昌油田群電網。

“海油觀瀾號”是我國第一個工作海域距離海岸線100公里以上、水深超過100米的漂浮式風電平臺。它的建成投用使我國海上風電的自主開發能力從不到50米提升至100米級水深以上水平，為我國風電開發從淺海走向深遠海打下了堅實的基礎。

“海油觀瀾號”最底部是一個三角形浮式基礎，由30個鋼結構模塊組裝而成，包括3個邊立柱和1個中間立柱，整體邊長近90米、高約35米、重量達4000噸。

浮式基礎上方是高約83米，相當于30層樓高的圓筒形狀柱子，柱子上方是重達260噸的機艙，它的作用相當于風機的大腦，可以指揮風機進行轉動和變槳操作。

機艙的前部是直徑達158米的葉輪，也就是大家熟知的“大風車葉片”，葉輪的掃風面積相當于2.7個標準足球場的大小。風帶動3只大葉片使機艙中的發電機轉動，生成源源不斷的綠色電力。

“海油觀瀾號”裝機容量7.25兆瓦，投產后年均發電量可達2200萬千瓦時，每年將節約燃料氣近1000萬立方米，可滿足3萬中國人一年的用電需求。

發布人：文濤

關注索比儲能官方微信，第一時間獲取行業資訊！

關鍵詞:【儲能】【儲能系統】

責任編輯：

標簽：

上一篇：全球熱頭條丨同方智慧能源與中核華興簽訂戰略合作框架協議
下一篇：最后一頁