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凱迪拉克LYRIQ進(jìn)軍新能源市場，能不能走好？

來源：壹點(diǎn)網(wǎng) 時(shí)間：2021-04-29 11:36:02

如今的新能源汽車市場越發(fā)激烈，自主品牌、造車新勢力、合資品牌紛紛入局，使得新能源汽車市場產(chǎn)品層出不窮，魚龍混雜，那么到底是怎樣的一款車才能夠一舉拿下消費(fèi)者呢?今天我們要聊的是凱迪拉克旗下的首款智能純電豪華SUV一一凱迪拉克LYRIQ，這款車在造車技術(shù)方面擁有一定的優(yōu)勢，下面我們一起來了解!在新能源汽車領(lǐng)域，毫無疑問，通用占了先機(jī)，1971年通用的電動(dòng)車，也就是被人們稱做LVR的月球車，就實(shí)現(xiàn)了在月球上行走。這么多年來通用一直沒有停止在這個(gè)領(lǐng)域的耕耘，上世紀(jì)90年代就推出了量產(chǎn)電動(dòng)車型，這是上汽通用汽車開疆拓土的最新武器，也是不懼特斯拉的底氣所在?；谕ㄓ闷嘦ltium平臺(tái)打造的凱迪拉克智能純電概念車LYRIQ，在上海國際車展上首次全球公開亮相，讓不少車友直唿“神一樣的存在”，當(dāng)一輛凱迪拉克LYRIQ真的停在你面前你一定會(huì)覺得這錢花得值。

打破傳統(tǒng)的外觀設(shè)計(jì)

凱迪拉克LYRIQ的外觀至少很是有辨識(shí)度，車漆調(diào)得恰如其分，身材比例也比較勻稱，黑晶光曜格柵的設(shè)計(jì)和以往的新能源車型的設(shè)計(jì)也存在很大的差異，傳統(tǒng)的新能源車型采用的基本上都是封閉式格柵設(shè)計(jì)，見的多了也就不足為奇了，而凱迪拉克LYRIQ就不一樣了，時(shí)尚與個(gè)性都得到了很好的保障。

奢華無比的內(nèi)飾設(shè)計(jì) 凱迪拉克LYRIQ的內(nèi)飾在布局上延續(xù)了家族式的風(fēng)格，在細(xì)節(jié)上做到了更上一層樓的感覺，凱迪拉克LYRIQ非常注重氛圍的營造，精心配置了純平的后排地板、寬大的中央扶手、充足的儲(chǔ)物空間等，內(nèi)飾最大亮點(diǎn)在于搭載了一塊33英寸弧面OLED顯示屏，并集成了導(dǎo)航、娛樂系統(tǒng)、燈光控制、HUD抬頭顯示設(shè)定以及通用集團(tuán)最新研發(fā)的“Super Cruiser”駕駛輔助系統(tǒng)等功能，同時(shí)該屏幕還可以分為三塊區(qū)域，分別顯示不同的信息。

凱迪拉克LYRIQ座椅的設(shè)計(jì)也是蠻不錯(cuò)的，軟硬適中，大大增加了車內(nèi)人員的乘坐體驗(yàn)，你大可以充分利用原本屬于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間，放下腳踏板，打開腿拖，然后享受你的女王之旅，這就好比把賓利的后排座椅單獨(dú)拆下一張搬到了前排一樣，這才是真正的老板座。

基于全新Ultium平臺(tái)打造

凱迪拉克LYRIQ概念車是基于Ultium智能純電平臺(tái)全新打造的首款智能純電豪華SUV，作為通用汽車旗下的豪華品牌，凱迪拉克先鋒引領(lǐng)通用汽車電氣化戰(zhàn)略，致力于實(shí)現(xiàn)"零事故，零排放、零擁堵"的未來。作為通用汽車全面電動(dòng)化的基石，Ultium智能純電平臺(tái)整合了通用汽車26年來的電氣化經(jīng)驗(yàn)和前瞻技術(shù)優(yōu)勢，以電池和電驅(qū)的模塊化設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，采用業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的無線電池管理系統(tǒng)，配備專利的熱防護(hù)技術(shù)，并搭載全新一代VIP凱迪拉克云電子架構(gòu)，支持三電技術(shù)和整車OTA功能的持續(xù)迭代升級(jí)和精細(xì)化管理，它將為中國市場帶來靈活、安全、智能的電動(dòng)化解決方案。

通過以上的介紹，我們了解到這款凱迪拉克LYRIQ的產(chǎn)品力十足，看來凱迪拉克這一次是有備而來，這款車也將助力凱迪拉克在新能源市場邁進(jìn)一大步，打開迪拉克智能純電時(shí)代的新篇章，個(gè)人覺得這款車有望成為新能源市場的新標(biāo)。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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