近日，以寧德時(shí)代、北汽藍(lán)谷為首的新能源汽車板塊漲勢(shì)喜人，這與新能源汽車行業(yè)一系列利好消息密切相關(guān)。

4月23日，財(cái)政部等四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，明確將新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長(zhǎng)至2022年底，平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏。

6月22日，工信部等五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于修改〈乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》，明確了2021-2023年新能源汽車積分比例考核要求;還完善了新能源汽車積分靈活性措施;將燃用醇醚燃料的乘用車納入核算范圍，對(duì)具備節(jié)能減排優(yōu)勢(shì)的車型給予核算優(yōu)惠。

除此之外，國(guó)際汽車巨頭與中國(guó)企業(yè)在新能源領(lǐng)域的合作，掀起了汽車行業(yè)新一輪合資高潮。而與最初的汽車行業(yè)合資模式相比，新合資在雙方技術(shù)、產(chǎn)品等方面有了更多的創(chuàng)新和突破。

例如，在奔馳與孚能科技的合作中，孚能科技作為供應(yīng)商可盡早參與到梅賽德斯-奔馳下一代新能源汽車產(chǎn)品的項(xiàng)目中，并成為梅賽德斯-奔馳現(xiàn)有電芯供應(yīng)商的固定核心成員之一。而孚能科技也將在德國(guó)建造一座動(dòng)力電池電芯工廠。

另?yè)?jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)援引統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)稱，預(yù)計(jì)今年6月份，我國(guó)汽車銷量環(huán)比將增長(zhǎng)4%，同比增長(zhǎng)11%至228萬輛。同時(shí)，特斯拉銷量持續(xù)向好，北汽藍(lán)谷首款高端車ARCFOXαT即將上市銷售即等多重利好因素疊加，再次提振了資本市場(chǎng)對(duì)行業(yè)的信心。

有市場(chǎng)人士分析，當(dāng)前疫情負(fù)面影響正逐步退去，兩年補(bǔ)貼和購(gòu)置稅減免政策，以及產(chǎn)能恢復(fù)都將利好新能源汽車行業(yè)景氣度提升。今年下半年，新能源汽車或是最具中長(zhǎng)期成長(zhǎng)性和短期恢復(fù)確定性的行業(yè)。

此外，乘聯(lián)會(huì)表示，6月新能源車市場(chǎng)雖然同比仍是34.9%的負(fù)增長(zhǎng)，但從7月開始的下半年新能源車月均增速預(yù)計(jì)將保持正增長(zhǎng)。6月特斯拉在純電動(dòng)市場(chǎng)銷量份額23%，而下半年特斯拉仍是純?cè)隽浚掳肽甑碾妱?dòng)車市場(chǎng)會(huì)明顯高于去年下半年水平。

東方基金分析，新能源汽車中國(guó)供應(yīng)鏈快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)龍頭公司正加速走向海外，其作為全球優(yōu)質(zhì)制造資產(chǎn)的價(jià)值開始凸顯。中長(zhǎng)期看好新能源汽車成長(zhǎng)性及確定性，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化將成為不可逆的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)。(牛熊眼)