1月18日，一架首都航空北京—馬爾代夫的包機將從大興機場起飛。

這是2023國內首架飛往年馬爾代夫的包機，也是首架境外游包機，除了1月18日，直飛包機班期還有1月22日、1月27日；而據知情人士透露，1-2月份上海、廣州出發的馬爾代夫直飛航班也正在醞釀中。

(資料圖片僅供參考)

從目前各大旅行社、代理商的產品價格中，最低為20399元/人，最高則為80280元/人。

包機游悄然重啟，背后是出入境防疫政策的重大調整優化。

自2023年1月8日起，出入境新政正式實施，國家取消入境后全員核酸檢測和集中隔離，并有序恢復受理審批中國公民因出國旅游、訪友申請普通護照，恢復辦理內地居民旅游、商務赴港簽注。

由于簽證手續相對簡單快速，東南亞成為了出境游市場中率先恢復的目的地。攜程提供的數據顯示，截至1月5日，兔年春節7天海外旅游訂單，較去年春節激增540%；訂單平均花費同比提升32%。其中，泰國、新加坡、馬來西亞等目的地位居搜索量增長最快的前十名。

直飛航班供給較少的馬爾代夫，則率先成為了包機出境游的目的地。

包機游回來了，有航班已售罄

2020年以前，東南亞溫暖的海島是許多國人春節旅游的熱門選擇，除馬來西亞群島，泰國蘇梅島、印尼巴厘島、馬來西亞沙巴等都頗受追捧。

其中，數千元至數萬元的包機旅游產品成為了旅游業的主流出境產品。為控制成本，各大旅行社熱衷于向航空公司申請包機資源，從而提前預訂機位數量、穩定機票價格；同時也可使得銷售價格比市場上其他同類線路便宜10%，更能刺激游客出游熱情。

近三年，所有出境游產品消失，包機游也不例外。

如今出境游得以重啟，各大旅游機構忙著規劃旅游產品，航空公司忙著恢復航線運力。被譽為“上帝拋灑人間的項鏈”的馬爾代夫，便打響了包機游的第一槍。

疫情前，國土面積不大、自然資源豐富的馬爾代夫吸引了大量中國游客，在2019年，有超28萬中國游客赴馬爾代夫旅游，在所有旅客中占比約20%。

“目前東南亞其他熱門目的地基本都恢復了直飛航線，或者可以去香港轉機，但是馬代的航線供給太少了，中國游客又喜歡馬代，因此才有這個包機航線出現。”某出境游旅行社負責人康玲說道。其透露，此次首航馬代包機由康輝旅行社等國內三家大型旅游社聯合申請。

根據不同的島嶼和度假村星級，馬爾代夫首批包機游的價格在2萬元-8萬元/人。

綜合多家代理商價格來看，以1月27日出發團期為例，天數為7天5晚，最便宜的旅游產品搭配的是四星的蜜月島酒店，包含2晚沙灘別墅+2晚水上別墅，價格為20399元/人；最貴的則是奢華七星的索尼娃賈妮酒店，包含4晚滑梯水上泳池別墅，價格為80280元/人。

而包機游的預訂也十分火爆，從事馬爾代夫旅游代理十年的Jenny向時代財經表示，從機票看，首都航空的三班直飛航班中，1月22日、27日往返機票在很短時間就售罄了，最先售罄的是昂貴的商務艙，目前僅剩下1月18日少量經濟艙余票可以預訂。

“目前看，國人馬代游的需求十分旺盛，經濟允許的客人已經預訂了。”Jenny說道。不過，Jenny也提及，春節期間屬于馬爾代夫的旺季，旅游的性價比較低。

旅行社銷售周鑫亦表示，相比疫情前低至萬元以下的馬代旅游產品，如今的價格對一般消費者而言仍偏高。

機票酒店勸退游客，出境游緩慢復蘇

不止馬爾代夫，目前各大旅行機構推出的出境游產品都存在價格偏高的問題。

盡管目前出境游有序恢復中，各項咨詢、預訂的機酒數據都呈現增長，但復蘇反彈速度遠沒有數據那么樂觀。

“對比2018、2019年國人出游的消費熱情來說，現在只是剛剛啟動了油門。”周鑫稱。數據顯示，2019年中國出境游消費額持續位列世界第一，規模達到1.55億人次，境外消費總額約2450億美元。

影響出境游恢復的因素眾多，其中機票水平偏高是最大制約因素之一。

國內某大型OTA平臺人士便表示，從內部判斷而言，在2023年二季度之前出入境旅游都不會有大的復蘇。“單單是航班量供給不足，價格居高，就會擋住一大批人。”

盡管目前東南亞主要航線已率先恢復，甚至有航空公司推出一些特價票，但整體來看各航線票價仍相對較高。以春節期間上海飛曼谷為例，單程票價在2000元到3000多元不等，幾乎等同于2020年以前往返的機票費用。

此次推出的馬爾代夫包機也是如此，目前在官方渠道可預訂到的首航北京-馬代往返機票價格超2萬元，即便通過旅行社預訂的優惠價也需1.2萬元。而疫情前，國內往返馬代的機票價格僅在五六千元左右，即便是旺季也在萬元以下。

經過三年，境外目的地的旅游市場也在發生變化。

周鑫便提及，相比疫情前，現在馬爾代夫不少度假村酒店房價上漲了50%。“我們最近跟馬代當地酒店銷售對接過程中也溝通過這個問題，他們現在還沒有針對中國市場的特別折扣，而且近一年來的歐美游客也變相把馬代的消費拉高了。”

居高不下的消費成本“勸退”了不少蠢蠢欲動的游客。周鑫就稱，目前出境旅游的旅客咨詢量雖然增多，但了解實際旅游費用之后有些游客就猶豫放棄了，“多數是沖動。”

國內某出境游企業負責人亦對時代財經吐露，放開后的頭幾個月，是“不差錢”的高消費、高階層用戶出行的黃金時期，這些群體時間自由、財務自由、不計較成本，但是大眾消費仍要觀望一段時間。

“真正大的需求井噴預計得到暑假。”該負責人表示，上半年的清明、五一等假期時間均較短，而且許多目的地沒有恢復直飛航班，有些熱門目的地要飛3程轉機，光是路上就花去兩天時間。另據其了解，目前，大多數國家尤其歐美國家的簽證中心還處于關閉狀態。

（以上受訪者均為化名）