近日，國內五大上市航司陸續公布了12月份的運營數據。

從各家上市航司披露的運營數據來看，國際航線持續回暖，多數航司平均客座率也有所好轉。

(相關資料圖)

此外，主要上市航司在運力投入、旅客周轉量上雖然繼續同比下滑，但整體降幅有所收窄，同時環比出現回升，呈現趨穩向好態勢。

東航

東航客運運力投入同比下降 33.50%，其中國內、國際、地區航線客運運力投入分別同比下降 36.76%、上升 68.95%和上升 8.83%；

旅客周轉量同比下降 28.67%，其中國內、國際和地區航線旅客周轉量分別同比下降 32.28%、上升 113.99%和下降 2.92%；

客座率為 63.28%，同比上升 4.28 個百分點，其中國內、國際、地區航線客座率分別同比上升 4.19 個百分點、上升 13.08個百分點、下降 6.81 個百分點。

南航

南航客運運力投入同比下降25.02%，其中國內同比下降29.07%，地區和國際分別同比上升149.92%和54.29%；

旅客周轉量同比下降23.18%，其中國內同比下降27.64%，地區和國際分別同比上升242.93%和86.86%；

客座率為66.53%，同比上升1.59個百分點，其中國內、地區、國際分別同比上升1.32、10.97、11.40個百分點。

國航

12 月，國航及所屬子公司合并旅客周轉量（按收入客公里計）同比下降、環比上升。客運運力投入同比下降 22.1%，環比上升 38.1%；旅客周轉量同比下降 24.1%，環比上升 37.6%。

其中，國內客運運力投入同比下降 27.7%，環比上升 40.4%；旅客周轉量同比下降 28.4%，環比上升 38.2%；國際客運運力投入同比上升 143.7%，環比上升 17.5%；旅客周轉量同比上升166.7%，環比上升 30.9%；地區客運運力投入同比上升 2.0%，環比上升 45.5%；旅客周轉量同比上升 1.6%，環比上升 37.5%。

平均客座率為 61.9%，同比下降1.6 個百分點，環比下降 0.2 個百分點。其中，國內航線同比下降 0.6 個百分點，環比下降 1.0 百分點；國際航線同比上升 4.1 百分點，環比上升 4.9 個百分點；地區航線同比下降 0.2 個百分點，環比下降 2.7 個百分點。

春秋航空

春秋航空客運運力投入同比下降20.89%，環比增長48.92%；

旅客周轉量同比下降20.98%，環比增長54.12%；

客座率為74.66%，同比下降0.08%，環比增長2.52%。

吉祥航空

吉祥航空客運運力投入同比下降 13.43%，其中國內、國際和地區航線客運運力投入同比變動分別為-16.10%、144.02%和140.28%；

旅客周轉量同比下降 17.85%，其中國內、國際和地區航線旅客周轉量同比變動分別為-19.76%、100.50%和 116.16%；

客座率為63.00%，同比下降 3.39%，其中國內、國際和地區航線客座率同比變動分別為-2.90%、-10.53%和-6.76%。

吉祥航空國內客運運力投入較上月環比上升 44.43%，國內旅客運輸量環比上升 41.82%，國內航線客座率環比下降 1.17%。

全國航班量單日超萬架次

2022年12月，多家航司新增航線成為一大亮點。據披露，東航新開南昌-桂林、大連-運城、福州-曼谷、香港-武漢、福州-吉隆坡等航線；吉祥航空新增增柳州—南京—大連、南京—贛州往返航線、南京—景洪往返航線、溫州—九華山—成都天府往返航線、溫州—銅仁往返航線、銅仁—成都天府往返航線、成都天府—合肥往返航線；春秋航空主要新增航線大連=鄭州、沈陽=呼和浩特。

自國家衛健委于2022年12月26日發布《關于對新型冠狀病毒感染實施“乙類乙管”的總體方案》后，出行限制逐步放松，再者加上春運出行需求，航空需求逐步處于恢復中。

根據航班管家APP，1月以來，民航每日運行航班量持續穩步增長，自1月8日起，民航每日航班量一直保持10000架次以上。1月11日，全國航班量達到10903架次，其中國內航班10598架次，同比去年同期增長14%；國際及港澳臺航班305架次，同比去年同期增長67%，為1月以來增速最高。